دانشگاه صنعتی اصفهان
روشهای عددی در مهندسی
2228-7698
29
2
2022
12
31
یافتههای نوین در مشخصات و اثرات کانال کوچک ترانزیستورهای اثرمیدانی نانوتیوب کربن دوگیتی
1
9
3030
FA
زهرا عارفینیا
علیاصغر اروجی
Journal Article
2022
12
31
در این مقاله، ابتدا به بررسی تاثیر آرایشهای مختلف گیت بر اثرات کانال کوچک ترانزیستور اثرمیدانی نانوتیوب کربن با سورس ودرین آلاییده، با حل خودسازگار معادله سهبعدی پواسون و معادله شرودینگر با شرایط مرزی باز در چارچوب تابع گرین ناترازمند، پرداخته شده است. نتایج نشان میدهند که ساختار دو گیتی دارای نوسانات زیرآستانه شبه ایدئال و کاهش سد القایی درین قابل قبولی، حتی برای اکسید گیت نسبتاً ضخیم (5 نانومتر) است. سپس مشخصات الکتریکی ترانزیستور اثر میدانی نانوتیوب کربن دوگیتی (DG-CNTFET) مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج نشان میدهند که افزایش قطر نانوتیوب و چگالی نانوتیوبها در DG-CNTFET جریان حالت روشن را افزایش میدهد. همچنین جریان حالت خاموش DG-CNTFET با افزایش ولتاژ درین افزایش مییابد. بهعلاوه در مورد ولتاژهای گیت منفی، در ولتاژ درین زیاد نیاز به ولتاژ گیت منفی بزرگتری داریم تا افزایش جریان درین ناشی از تونل زنی باند به باند، مشهود باشد و در ولتاژ درین کم حالتهای تشدیدی ظاهر خواهد شد.
https://jcme.iut.ac.ir/article_3030_2d95666e2649fcfc6e3af75e09f5adb9.pdf
دانشگاه صنعتی اصفهان
روشهای عددی در مهندسی
2228-7698
29
2
2022
12
31
تعیین ضریب رفتار سازههای ساخته شده با پانلهای بزرگ پیش ساخته بتنی
11
31
3031
FA
سیدکمیل هاشمی
مرتضی مدحخوان
عبدالرضا سروقدمقدم
Journal Article
2022
12
31
سیستم پانلهای بزرگ به سازههایی اطلاق میشود که در آن از دیوارهای باربر پیش ساخته در ابعاد بزرگ به عنوان سیستم اصلی در تحمل بارهای وارده استفاده شده است. استفاده از سیستم پانلهای بزرگ پیش ساخته بتنی به دلیل کیفیت بهتر اجرا و کاهش زمان ساخت، گزینه اقتصادی مناسبی برای ساختمانهای عمومی چند طبقه است. مهمترین بخش برای نیل به این اهداف، تحلیل نزدیک به واقعیت سازه با در نظر گرفتن مشخصات دقیق آن است. امروزه بخش عمدهای از طراحی لرزهای ساختمانها بر اساس روش استاتیکی معادل و محاسبه نیروی زلزله طراحی از طیف خطی زلزله با اعمال ضریب کاهشی به نام ضریب رفتار سازه که عملکرد غیرالاستیک سازه را در بردارد، صورت میگیرد. بنابر این تعیین ضریب رفتار (R) ضروری به نظر میرسد. در این تحقیق به کمک نرم افزار Perform 3D مدلهایی از پانلهای بزرگ پیش ساخته در تعداد دهانهها و طبقات مختلف مورد بررسی قرار گرفته اند. از آنجا که رفتار لرزهای این نوع ساختمانها شدیداً به رفتار اتصالات افقی و قائم مابین پانلها بستگی دارد، فرضیات مناسب برای مدلسازی این اتصالات بر مبنای نتایج تحقیقات آزمایشگاهی انجام گرفته است. برای تعیین ضریب رفتار، از تحلیل استاتیکی غیرخطی (Push-over) استفاده شده است. نتایج بهدست آمده نشان میدهند استفاده از ضرایب رفتار ارایه شده توسط آیین نامههای موجود در جهت اطمینان است.
https://jcme.iut.ac.ir/article_3031_0cd60efb5578cd967c3c23894f305800.pdf
دانشگاه صنعتی اصفهان
روشهای عددی در مهندسی
2228-7698
29
2
2022
12
31
ارائه الگوریتمی جدید برای مدلسازی پیشرو سه بعدی در مگنتوتلوریک
33
45
3032
FA
سیدمحمد ابطحی
نادر فتحیان پور
حمید هاشم الحسینی
Journal Article
2022
12
31
اهمیت روز افزون استفاده از روش مگنتوتلوریک به دلیل دارا بودن عمق تجسس بیشتر برای مقاصد اکتشافی نفتی و زمین گرمایی و با توجه به پیچیدگیهای زمین شناسی که اغلب برای تفسیر دادههای مگنتوتلوریک مشاهده میشوند، انجام مدلسازی پیشرو با صحت بالا با قابلیت پوشش بهتر برای مدلهای زمین شناختی پیچیده ضرورت پیدا میکند. الگوریتم جدیدی که در تحقیق حاضر معرفی شده است قادر است با استفاده از روش عمومی تفاضلات محدود به صورت هم مبدا روابط حاکم بر میدانهای الکترومغناطیسی و شرایط مرزی اعمال شونده را به طور همزمان ارضا کند. با تقسیم نیم فضای هوا و زمین به بلوکهای مجزا، معادلات الکترومغناطیسی برای تشکیل یک معادله ماتریسی خطی گسستهسازی میشوند که به نوبه خود برای به دست آوردن مقادیر مجهول میدانهای الکتریکی و مغناطیسی به روش تکرار حل میشود. به دلیل وابستگی میدانهای الکتریکی و مغناطیسی حاکم بر مسئله به فرکانس و محدودیت در اندازه بلوکها در مدل، مشکلاتی نظیر نوسان در پاسخهای نهایی مسئله بروز میکند. همچنین مانند روش گسستهسازی ناهم مبدا، مشکل تکینگی کاذب باعث واگرایی در حل مسئله به روشهای تکرار میشود. برای کنترل و رفع این مشکلات بهینه سازی تظریف مش اثر نوسان در پاسخهای نهایی را به حداقل میرساند. همچنین با تغییر در شکل گسستهسازی و تغییر در شکل روابط مورد استفاده در روش هم مبدا، اثر تکینگی کاذب به طور مؤثر حذف میشود.
https://jcme.iut.ac.ir/article_3032_8a56257ea05c74018291954fc56fc448.pdf
دانشگاه صنعتی اصفهان
روشهای عددی در مهندسی
2228-7698
29
2
2022
12
31
شبیهسازی آزمون واژگونی اتوبوس O457 و اصلاح سازه آن بهمنظور ارضای شرایط آزمون
47
65
3033
FA
محسن اصفهانیان
احسان کبیری
سعید ضیایی راد
Journal Article
2022
12
31
هدف از این مقاله، بررسی استاندارد اروپایی واژگونی (Rollover - ECE.66) روی اتوبوس O457 است. اعمال آزمون واژگونی روی سازه مورد نظر به صورت شبیهسازی رایانهای انجام گرفته است. با توجه به اندازه بزرگ سازه تحلیلشده و عدم دسترسی به ابررایانهها، به استناد خود آییننامه واژگونی از روش معادل آزمون اصلی یعنی شبیهسازی آزمون واژگونی روی مقطع-بدنه استفاده شده است. به دلیل عدم امکان آزمون عملی، نتایج حاصل از شبیهسازی به صورت کیفی با نتایج تجربی مربوط به کارهای مشابه مقایسه میگردد. در پایان شبیهسازی مشاهده میشود که عمده تغییرشکلهای ایجادشده در محل اتصال ستونها با سقف و شاسی بوده و خود سقف و شاسی تغییرشکلهای کمی پیدا کردهاند. تغییرشکلهای ایجادشده در سازه، از حد مجاز تعیینشده در استاندارد بیشتر بوده و اتوبوس تحلیل شده شرایط آزمون واژگونی را ارضا نمیکند، لذا پیشنهاداتی برای افزایش استحکام سازه ارائه شده و با توجه به امکانات موجود در کارگاههای ساخت، به اصلاح سازه مورد نظر پرداخته شده است.
https://jcme.iut.ac.ir/article_3033_272e11700558e27be60f7489d2d782e7.pdf
دانشگاه صنعتی اصفهان
روشهای عددی در مهندسی
2228-7698
29
2
2022
12
31
بررسی تاثیر سطح مقطعهای مختلف روتور بر جریان دوبعدی نادائم در میکروپمپهای جریان لزج
67
84
3034
FA
عباس
نصرآزادانی
محمد
رضاییعلم
محمدسعید
سعیدی
محسن
ثقفیان
Journal Article
2022
12
31
در این مقاله، با هدف بهینهسازی جریان و افزایش مقدار دبی خروجی، به بررسی اثر سطح مقطع روتور در میکروپمپهای جریان لزج با استفاده از روش برهمنهادن شبکهها پرداخته شده است. ساختار اصلی میکروپمپ جریان لزج، از یک کانال مستطیلی و یک روتور با سطح مقطع دایرهای تشکیل شده که در آن، روتور به صورت خارج از مرکز و عمود بر محور کانال دوران میکند. در این مقاله، به بررسی اثر ارتفاع کانال، خارج از مرکزی روتور و اختلاف فشار دو سر کانال بر روی متوسط سرعت در خروجی میکروکانال، در حضور روتورهایی با سطح مقطعهای دایرهای، مربعی، مستطیلی و بیضوی پرداخته شده است. معادلات جریان، به صورت دوبعدی و تراکمناپذیر و بر مبنای روش حجم محدود حل میشوند. نتایج به دست آمده حاکی از آن است که با تغییر ارتفاع کانال، بیشترین مقدار سرعت متوسط خروجی، در کانالی با ارتفاع 1.5 برابر قطر روتور به دست میآید. این در حالی است که با افزایش میزان خارج از مرکزی و همچنین سرعت دوران روتور، بر میزان واقعی متوسط سرعت خروجی میکروپمپ افزوده میشود. نتایج حاصل، از تطابق خوبی با نتایج آزمایشگاهی و عددی موجود برخوردار است.
https://jcme.iut.ac.ir/article_3034_7b66e8931c93da8c88a0a8b6dec62f9e.pdf
دانشگاه صنعتی اصفهان
روشهای عددی در مهندسی
2228-7698
29
2
2022
12
31
بررسی عددی انتقال گرمای جابهجایی سیال ویسکوالاستیک در کانال خمیده دارای مقطع مربعی
85
101
3035
FA
محمود نوروزی
محمدحسن کیهانی
محمدرضا حیرانینوبری
فرهاد طالبی
Journal Article
2022
12
31
در این مقاله انتقال گرمای توسعه یافته سیال ویسکوالاستیک در کانال خمیده دارای مقطع مربعی بررسی شده است. همچنین از معادله متشکله کریمینال-اریکسون-فیلبی به عنوان مدل ویسکوالاستیک استفاده شده و انتقال گرمای جریان در حالتهای شار ثابت و دما ثابت مطالعه شده است. در اینجا از روش تفاضل محدود برای گسسته سازی معادلات حاکم استفاده شده است. همچنین شبکه محاسباتی از نوع شبکه جابهجا شده بوده و روش علامتگذاری و سلول برای تخصیص پارامترهای جریان به این شبکه به کار رفته است. در اینجا برای نخستین بار اثر کار میدان تنش سیال ویسکوالاستیک و عدد برینکمن این جریان بر انتقال گرمای جابهجایی در کانالهای خمیده بررسی شده است. از جمله نتایج قابل توجه این مقاله آن است که اثر متضاد اختلاف تنشهای نرمال اول و دوم سیال ویسکوالاستیک بر شدت جریانهای ثانویه و انتقال گرما به اثبات رسیده است.
https://jcme.iut.ac.ir/article_3035_03bfc1d4783966c69cc6aef8247e0103.pdf
دانشگاه صنعتی اصفهان
روشهای عددی در مهندسی
2228-7698
29
2
2022
12
31
طراحی مسیرهای بهینه بارگذاری در فرایند هیدروفرمینگ T شکل با اعمال مسیر فشار نوسانی
103
120
3036
FA
مهران
کدخدایان
احمد
عرفانی مقدم
Journal Article
2022
12
31
در این مقاله شرایط بهینه بارگذاری در فرایند هیدروفرمینگ T شکل بررسی میشود. بعد از طراحی مسیرهای بارگذاری با استفاده از روش طرح آزمایشها، تاثیر هر مسیر بارگذاری بر روی قابلیت شکل پذیری لوله با استفاده از روش اجزا محدود بر اساس معیارهای مناسب محاسبه میشود. در ادامه روابط ریاضی مناسب میان معیارهای شکل پذیری و پارامترهای بارگذاری با استفاده از تحلیل رگرسیون تعیین میشوند و تاثیر پارامترهای بارگذاری بر روی تغییر شکل لوله با انجام تحلیل واریانس ارزیابی میگردد. با اعمال مدلهای ریاضی مناسب در الگوریتم تبرید تدریجی، مقادیر بهینه برای متغیرهای بارگذاری تعیین و مسیرهای بارگذاری بهینه برای تولید اتصالات T شکل طراحی میشوند. با مقایسه نتایج حاصل از این روش با نتایج آزمایشگاهی، کارایی روش ارزیابی میشود.
https://jcme.iut.ac.ir/article_3036_4b86ca48d90bd5f0978afa3a012503a4.pdf